“江海联运业务量受江海直达相关政策‘一刀切’的冲击，导致平台上的货物量明显下降，下步有什么应对举措？”特邀信息员吴菲问道。

“平台目前接入的企业只有宁波舟山港，没有其他企业的接入，后续的可持续发展将如何推进？”特邀信息员洪玲也抛出了自己的问题。

．．．．．．

5月25日，一场由民建市工委承办的以“打造长江经济带江海联运信息服务平台”为主题的“千岛议家”民情沙龙给出了答案。各职能部门负责人、浙江大学海洋学院专家、市政协特邀信息员等16人参加会议。

面对难得的机会，特邀信息员们纷纷向职能部门和专家提问咨询，并逐一获得了回应。

在座谈会上，市港航和口岸管理局相关负责人详细介绍了全市江海联运发展概况及取得成效，并全面展示了江海联运在线平台“堵港快预警”“智能快检测”“联运快通报”等7大智能监测板块使用情况。

经过前期充分调研，课题组成员在民情沙龙活动中进行了更深入、更广泛的交流探讨，并着重就平台建设存在的运输业务总量不高、跨域一体化程度低、平台服务功能有限等江海联运信息服务平台可持续发展面临的主要问题及难点畅谈想法，引出了诸多好思路、金点子。

“要考虑沿江产业布局与舟山地域水深优势关系，加强与长江沿江地区合作开发产业。”

“政府能否进一步搭台协调，吸引更多的长江经济带河港与宁波舟山港合作，加强平台‘自我造血’能力？”

“要加强平台与舟山市大宗商品储运基地的结合，进而推动城市产业、经济发展。”

．．．．．．

与会人员纷纷表示，将全面梳理会议成果，持续深入开展调研，通过调研报告、反映社情民意信息等形式，及时向上反映平台发展存在的困难瓶颈，提出切实可行的对策建议，为党委政府科学决策、精准施策作重要参考。

延伸阅读

江海联运信息服务平台以数字化手段提升港口运行监测、疏港调度协同、江海联运组织、物流成本管控等能力，助力舟山做强江海联运服务中心战略枢纽，实现大宗商品运输保供保畅、物流降本增效。自2021年6月上线以来，共服务国内外船舶超过5万艘次、进口大宗商品近3亿吨、江海联运货物3.6亿吨，有力保障了国家战略物资运输安全。