作者  第一至第八届舟山市政协委员，第二至第五届舟山市政协常委，省、市、区三级天主教爱国会副主任兼秘书长

我和我的家人都与政协有着较深的缘分。自1980年7月，定海县政协成立后，我的父亲就光荣地成为了第一、二届县政协委员。1987年撤地改市后，我成了市政协委员，至今已是连续八届。定海政协几经波折后，于2003年3月恢复建立，我又成为了三至六届定海区政协委员，期间还担任了三、四届区政协副主席。一晃已三十多年，此间经历了与政协的多个“第一次”，值得怀念。

“第一次任总计票人”。市政协一届一次会议于1987年7月召开，报到和分组讨论都在陆军东门里招待所，大会在海山电影院。我是工会界委员，召集人是市总工会副主席虞孟华同志和定海区总工会主席邱广田同志，同组的有许多企业工会领导，我大都认识。在大会选举前一天，虞主席找到了我，经工会界委员推举，让我代表工会界担任计票人，如主席团同意，并提请大会通过，可能要担任总计票人，要我有思想准备。我感到无比荣幸，但又十分担心，怎样做好计票工作，不负领导的期望和委员的重托。会前，大会秘书处召集我们监票人、计票人进行培训，并作了现场演习。作为大会总计票人，我是继总监票人后第二个投票人，投票后就和总监票人站在投票箱的两侧，直至全体委员投票完毕。然后核对票数向大会主席报告，总监票人确认。这是我第一次担任大会总计票人，学到了很多知识，为以后的各类选举工作积累了经验。

“第一次参加调研”。1987年市政协成立后只设有两个专委，一个是提案工作委员会，另一个是工作组委员会。下设几个组，我参加工业交通组，组长是陈贤龙同志。当时企业改制风起云涌，社会上也议论纷纷，市政协领导要我们进行调研。经协商选择普陀某厂进行调研，由工作组委员会主任俞振国带队。当时市政协公车很少，我们定海参加调研的委员都要从东门快车站自已买票坐中巴车去沈家门，沈家门委员骑车到工厂。在工厂里我们听取了厂领导的情况介绍，实地参观了生产情况，并召开了员工座谈会，中午在职工食堂就餐时又同职工进行了个别交谈。由于俞主任对工业十分熟悉，委员们又大多来自企业，所以问得仔细，了解透彻，掌握了大量第一手资料，为写好调研报告奠定基础。临别时我们又按规定每人交半斤粮票、八角钱作为中餐费，得到了该厂职工的好评！

“第一份提案”。定海鸭蛋山至白峰轮渡的开通，使舟山有了蓝色公路，通了第一条国道，极大方便了大家出行和物资流通。但在咽喉之地晓峰岭隧道口设置的收费站，过往车辆为交费往往要排队等候。群众意见很大，怨声载道。我根据自身经历和群众意见撰写了提案，引起了领导的重视。后来在交通视察中市政协钟副主席也十分关注此事，专门提出意见。最后撤销了这个收费站。

“第一份专报”。原定海区政府和市公安局办公地点(现太平洋商场)是天主教房产，内有一座小教堂是区政府的礼堂，因建设于1851年时间久远，几近危房，2000年天主教向上申报欲立为文物保护单位。有关部门也正在商讨中，定海区闻讯后，即作了危房鉴定，拉起围栏，准备拆除。天主教教友看到围栏，部分准备上访，并有老年教友因曾在该堂区生活，感情很深，准备静坐阻止拆除。我一方面和金仰科神父一起做教友思想工作，阻止上访和静坐，另一方面又向市区有关部门反映寻求解决办法。时近“五一”时间紧迫，我向政协领导汇报此事，并写了专报，在政协领导的支持下，专报得到了市委徐书记的批示，在“五一”前有关部门就该堂的经济补偿达成协议，防止了群体性事件。2000年6月徐副书记又亲自莅临舟山市天主教第二次代表会议，并作了重要讲话，而后又指示有关部门加快定海气象台路天主堂扩建的审批速度，从而使2004年完成建设成现在气象台路的天主堂。